杠杆股票爆仓 歼36出现之后，一个更大的“噩耗”传来，难怪美国股市这次都撑不住！
【歼36出现之后，一个更大的“噩耗”传来，难怪美国股市这次都撑不住！】眼看标志着高科技军力的六代机被对手抢先，美方这几天可以说是五味杂陈。然而，一个让美方更加坐立不安的“噩耗”还在后面，那就是舰船建造能力。连日来，美方对076型舰正式下水舾装投放了大量报道，美方对此表现出来的相对落差以及愤怒、恐惧和不甘的情绪已经达到顶峰，面对对手快速崛起的海军规模和舰艇质量，一些分析人士甚至建议通过最新版本的《华盛顿海军条约》来约束其大洋彼岸的对手。
为什么美方反应如此激烈呢？因为情况真的不容乐观，根据美国海军学会网站的分析报告称，由于长期的工业和制造业空心化政策的影响，美国国内的造船业已经持续萎缩到仅剩下军用船舶制造部门，这导致船厂和整个船舶工业没有可以大量投入造修船的熟练技术工人，或者用于建造和基础维护的施工队伍。
11月11日的资金流向数据方面，主力资金净流出883.06万元，占总成交额6.48%，游资资金净流出153.33万元，占总成交额1.13%，散户资金净流入1036.39万元，占总成交额7.61%。
11月11日的资金流向数据方面，主力资金净流出1573.76万元，占总成交额10.7%，游资资金净流出35.73万元，占总成交额0.24%，散户资金净流入1609.49万元，占总成交额10.94%。
当前，美国海军的大量海军舰艇的维修工作已经全部都无法按期完成，而且包括在建舰艇在内，大量排队等待维修和建造的舰艇已经塞满有限的港口资源和相关停泊水域，话句话说，目前美军造船的工人都没有多少，更不要说维护保养的熟练工人了。这也就是为什么自去年年末开始，美方为了解决“修船难”“造舰难”问题，正在全世界寻找协助美方解决修船问题的盟友，其中日本、韩国和印度已经列入首批协助美方进行舰艇维护保养的名单。
分析人士指出，当前美国海军的造舰速度仅为其对手的20分之一，效率奇差，为了确保航空母舰、核潜艇和导弹驱逐舰的建造进度，美方已经抽调所有东海岸熟练工人用于建造肯尼迪号航母，即便如此，这艘航母自2011年开工以来，至今还未完工。
总体上来说，美方造船业和其制造业一样遭遇的问题都非常类似，那就是美方在相当长时间内都难以有效解决本国船舶工业的开发设计与测试、舰艇制造中相关配套供应链、产业工人培养，以及实际施工效率和后续效益等方面的制约问题：
第一，我们必须看到，导致世界船舶工业的大规模产业转移，恰恰是美方去工业化的产物，美方造船业的式微也是这一规律作用的结果，美方抱怨自身造船效率低下是几十年未能在造船业持续投入的必然结果。
第二、相比其他国家，美国海军的舰艇建造和生产成本高昂，其中的原因不仅仅包括劳动力成本以及更高的环境保护、专用技术以及安全标准带来的成本，而且还包括由于劳动力短缺造成的工业配套能力的成本，这一现象基本已经无解。
第三、美军造舰速度落后杠杆股票爆仓，核心原因是美国造船业已经日落西山，近年来，美方在全球船舶市场的份额微乎其微，仅为1%不到，这样怎么和其对手竞争？我们看到，美方的大量投资并没有回流到生产制造业，反而为了迎合美国股市的投资期望，将大批资金推入无法产出实际产品的人工智能领域，巨大的概念性泡沫最终将带来退潮海啸。值得注意的是，若美国海军舰艇更新长此以往，那么维系美国股市估值的美元地位还如何维护？其未来危机四伏。
